柴油烧嘴又名柴油燃烧器，是柴油燃料喷出的重要装置，主要应用于：柴油窑炉、柴油烘干机、柴油回转窑设备 、窑炉烘炉使用等功能。

1、油路系统：燃油燃控系统分为油路系统、雾化风系统、助燃风系统三个部分。

      油路系统包括油罐、油泵、供油管道、回油管道、球阀、针型阀、电磁阀、压力表等部分。油泵采用齿轮泵，齿轮泵属于高度啮合，为减少故障率，在油泵进油口或者油管出油口需安装过滤器防止异物损坏油泵。输油管道提前清理防止堵塞油泵和烧嘴。其中供油压力需配合回油管阀门调至适宜压力，回油阀打开幅度越大则压力越小反之则越大。调节压力至0.15-0.2MP则可进行下一步工作。系统中配备温度报警仪表，当温度达到设定值时，系统自动切断电磁阀，同时关停油泵。需重新点火升温时，可手动开启油泵及电磁阀。

1.雾化风系统：

     雾化风系统包括空气压缩机、减压装置、压力表、调节阀门等。燃油烧嘴是一种以燃油为燃料的特殊烧嘴，由于燃料为液态，故需要雾化风机进行有效雾化。为了保证充分燃烧，各个管道应满足需要压力。

2.助燃风系统：

     助燃风系统包括高压离心风机、手动蝶阀、变频。为达到更好的燃烧效果，故而通过变频调节风机的转速调节助燃风风压和进风量。通过蝶阀控制进入烧嘴的助燃风量。

三.点火条件：

1、油压0.15-0.2Mpa为宜   

2、雾化风（空压机）0.2Mpa为宜

3、助燃风10Kpa左右（根据火焰燃烧情况进行调试）

四.点火说明：

1、首先供少量助燃风，然后打开雾化风机。

2、启动油泵，缓慢调节回油阀门的开度调节油压至所需压力范围。启动电子打火（或点燃引燃火把）缓慢打开球阀引燃燃油并调节至适宜火焰大小。

3、 检测火焰，通过火焰检测器检测火焰是否燃烧（也可观火孔肉眼确认）。

4、正常停火：先关油，后关风。

5、紧急停火：切断油路，再断电

五.点火注意事项：

 1、 检查各压力表数值是否符合点火要求（数值稳定）防止油压过高或不足

 2.、点火前要有明火助燃（有火把或自动点火烧嘴）

 3、 “风等油”原则，以免未雾化燃油倒灌烧嘴腔体，造成危险。

六.柴油烧嘴操作步骤（顺序不可调换）：

1、启动引风机。

2、 启动助燃风机，扫膛5-10min

3、 启动助燃风机（或漩涡风机）开度1/4为宜

4、 启动油泵，压力跳帧为0.15-0.2Mp

 5、 给点火控制器供电，启动点火，电磁阀自动打开。

 6、 待烧嘴点火成功并输出信号，调节针型阀和球阀至适宜火焰。         

 7、调节助燃风机频率，改变风压，进而调节大小火。

8、燃烧过程中，待炉膛温度达到设定值，定时器启动，同时风机和油泵自动停止，烧嘴熄火；待定时结束，风机和油泵自动运行，蜂鸣器响以提示工作人员，手动操作拨动点火箱上的点火旋钮来点火。      

七.正常熄火操作:

1、 手动切断油管道阀门（或电动控制），待火完全熄灭后切断控电源。

2、 当炉膛温度降低一定值时方可关闭引风机和助燃风机，以免炉膛余温对燃烧系统造成损坏。

八.紧急停止操作：首先快速切断油路，然后检查故障原因，若电路正常要保持引风机与助燃风机正常工作。

九. 注意事项：

1、严禁油泵进/出油口方向装反。

2、严禁输油管路有空气进入齿轮泵，如有空气进入禁止调节压力。应使燃油通过回油管路进行回油循环直至空气排出。

3、输油管路提前进行吹扫清理，防止灰尘进入油泵和烧嘴造成故障。

4、根据燃料的不同采用不同的密封材料，如是有机带有腐蚀性燃料则采用硬性密封（如丝扣采用球面连接）。

5、针型阀和球阀接口处采用麻丝加沥青漆密封。

十、应急处置程序

1、油罐、管道、阀门发生泄漏或异常状况事故后，发 现人员或现场人员应立即报告，并采取措施防止事故扩大，并立即大 声呼救，同时报告燃油加热炉、管道、阀门操作工， 班组长、车间主任或公司主管负责人。

2、燃油燃烧器、管道、阀门等设施操作工、管理人员、 班组长、车间主任或公司主要负责人接到报告后，应立即赶赴现场参 与救援，组织技术人员进行抢救，组织无关人员撤离现场至*地点， 设置*警戒线，确保*通道畅通，抢救人员根据燃油泄漏情况， 准确及时报警拨打 119 消防电话。

3、油罐、管道、阀门故障排除、事故危险危害因素消 除、受伤人员救出、设备故障排除后，由指挥长宣布应急结束，统一 指挥恢复生产。

十一.泄漏应急方法：

     消除燃油泄漏区所有点火源。 根据气体的影响区域划定警戒区，无关人员从侧风、上风向撤离 至*区。 作业时使用的所有设备应接地，禁止接触或跨接泄漏物。

十二.常见故障： 

1、输油不畅：

•  检查油泵是否正常运转，方向是否正确。
•  检查油罐过滤器是否堵塞。
•  检查烧嘴喷油口是否损坏或堵塞。

2、压力波动过大：

•  回油不畅，检查回油管路。
•  喷油口有异物堵塞烧嘴喷口，关闭油路检查油枪。
•  压力表损坏，更换压力表。

3、点火不畅：

• 雾化效果不佳，检查燃油和雾化风的配比。
• 检查雾化风压力是否符合要求，调节稳压器至所需压力。
• 喷油嘴油芯间隙过大，拆出油枪，调节油芯至*状态(可通过油芯的角度调节油量大小和雾化效果）。

4、电路故障：

• 自动点火无法正常启动，检查点火控制系统电路是否正常。
• 检测不到火焰，检测紫外线探头或电很 ，排除故障。
• 电磁阀频繁启停，检查是否正常燃烧和控制器是否损坏。  

    郑州德斯特自动化设备有限公司设计各类柴油烧嘴，集成柴油烧嘴燃控系统，承接：柴油窑炉 、柴油储罐及附件、 柴油管路在内的总包工程项目，更多操作技术详情欢迎致电（微信同步）：13849187223。